La arquitecta Alicia Artigas, en representación del Foro Ciudadano por la Movilidad Metropolitana, analizó en la mañana de la 36 el proyecto gubernamental de transporte que propone dos corredores principales con ómnibus articulados (BRT).
El colectivo cuestiona el gran endeudamiento que generara la obra que solo beneficiaría a una cuarta parte de la población, excluyendo zonas de alto crecimiento y proponen una «pausa activa» para realizar estudios de impacto más profundos que consideren la vivienda, las ciclovías y la integración peatonal, evitando el abandono de las áreas centrales.
Artigas señaló que “el sistema de transporte necesita ser reformado, transformado, la población lo demanda y es algo absolutamente legítimo y cierto, no hay ninguna duda con respecto a que necesitamos un mejor sistema de transporte. Nuestra duda va más por el lado de un enorme endeudamiento para hacer una obra que en realidad sirve a un 25% de la población del área metropolitana, que ni siquiera es toda esa población la que usa el transporte metropolitano”.
Agregó que sería el corredor por Avenida Italia que llega hasta El Pinar y el corredor por 8 de Octubre que llega hasta Zona América, esos dos corredores servirían o estarían a disposición de 500.000 habitantes, o sea, los otros 1.500.000 del área metropolitana no están alcanzados por esta reforma. Tampoco hay ninguna certeza de que las personas vayan a dejar su vehículo particular en su casa. Nadie dice que las personas que hoy en día andan en automóvil van a pagar un boleto. Eso por un lado; por otro, el proyecto no ha tenido instancias de participación, que es una de las cuestiones que venimos reclamando desde el día uno.