Canelones reglamenta choferes de apps como Uber y Cabify: los 500 cupos iniciales y la necesidad de «aggiornarse».
Uno de los requisitos para ser conductor habilitado por la intendencia canaria será tener un domicilio real en el departamento y contar con libreta categoría E.
Canelones está un paso más cerca de habilitar a conductores de aplicaciones de transporte como Uber y Cabify, a 11 años ya de que estas fueran permitidas en la capital
La intendencia canaria reglamentó el nuevo sistema y, de esa manera, se pasa página de una dividida votación en la Junta Departamental en enero y la fuerte crítica de la gremial de taxis.
El viernes 22 fue la apertura de un cupo inicial de 500 permisos. La asignación será por sorteo y con la presencia de un escribano público.
La idea de la Intendencia de Canelones es regular un sistema de transporte que ya está “aggiornado en la ciudadanía”. Así lo indicó el director general de tránsito y transporte de la comuna canaria, Alejandro Alberro, en declaraciones para El País.
Alberro, además, explicó que creía “oportuno” reglamentar las aplicaciones ante un escenario de “intercomunicación demográfica y urbanística en el área metropolitana”, en donde Montevideo y Maldonado, departamentos limítrofes, ya legislaron.
La intendencia denominó el nuevo mecanismo con las siglas STA, que significa Sistema de Transporte de Aplicación. La idea es dejar la puerta abierta a todas las empresas que quieran operar en el departamento, incluso nuevas plataformas que se puedan crear o lleguen al país.
Las inscripciones serán hasta el viernes 29, señaló Alberro. A quienes queden seleccionados, se les darán 60 días para presentar la documentación requerida. Esto será así porque se entiende que hay personas que pueden no tener todos los papeles necesarios. Uno de los requisitos es tener una empresa abierta. En ese contexto, el jerarca cree que el sistema estará operativo de manera paulatina en junio, o quizá julio, de este año.
El motivo por el que se comenzará con 500 cupos es “asegurar un desarrollo ordenado, gradual y sostenible del sistema”, se indica en la reglamentación.
Uno de los requisitos para ser conductor es tener un domicilio real en Canelones. «Si se detecta una matrícula canaria trabajando en Montevideo se es pasible de recibir una sanción”, justificó Alberro. Y añadió: “Cada departamento tiene su regulación. Será una discusión a futuro la visión del transporte en el área metropolitana”.
La reglamentación traerá un cambio visible en los autos, pues habrá una matrícula especial. Las chapas van a tener “una letra identificatoria del régimen del transporte por aplicación”. Además, si hay autos inscriptos “en Montevideo de personas que acrediten que viven en Canelones, se los reempadronará”, añadió Alberro. El jerarca reconoció que la realidad es que hoy ya operan conductores de aplicaciones en su departamento, pero de forma no regulada.
Además, los conductores deberán tener libretas categoría E, para mayores de 21 años, y un auto con una antigüedad máxima de siete años.